Wildberries запускает сдачу поставок FBW через ПВЗ и отменяет индекс локализации
Wildberries приступил к масштабному тестированию новой логистической схемы: продавцы получили возможность передавать партии товаров по модели FBW («Склад WB») напрямую через пункты выдачи заказов. Ранее сеть ПВЗ использовалась исключительно для выдачи заказов покупателям и приёмки отправлений по схеме FBS («Маркетплейс»), когда продавец хранит продукцию на собственном складе и упаковывает каждую единицу под конкретный заказ. Теперь пункты выдачи становятся дополнительной точкой входа в магистральную инфраструктуру маркетплейса для крупноблочных коробочных поставок.
Ключевое отличие новой модели заключается в перераспределении операционных ролей. При стандартном оформлении FBW селлер самостоятельно выбирает склад размещения или транзитный узел, бронирует дату и организует доставку партии собственным транспортом либо силами наёмных перевозчиков. В рамках запущенного пилота продавец лишь привозит упакованные коробки в доступный пункт выдачи, после чего Wildberries берёт на себя всю магистральную транспортировку до распределительных центров и самостоятельно определяет конечные складские комплексы для размещения товарных запасов.
Как устроена новая логистическая цепочка
Передача коробов через пункты выдачи заказов принципиально меняет маршрутизацию товаров. Продавцу больше не требуется подстраиваться под загруженность центральных сортировочных центров или планировать дальние междугородние рейсы.
| Параметр процесса | Стандартная поставка FBW | Тестовая передача через ПВЗ |
|---|---|---|
| Создание заявки | Личный кабинет WB Partners | Личный кабинет WB Partners |
| Точка передачи груза | Склад назначения или транзитный СЦ | Доступный пункт выдачи из списка пилота |
| Выбор склада хранения | Фиксируется продавцом при оформлении | Определяется алгоритмами маркетплейса |
| Магистральная перевозка | Организуется и оплачивается селлером | Выполняется силами и транспортом Wildberries |
| Индекс локализации | Применяется по стандартной формуле | Не применяется к переданным поставкам |
После сканирования сотрудником пункта выдачи коробки поступают в накопительную зону ПВЗ и забираются курьерской службой или магистральным транспортом площадки в рамках регулярных рейсов развоза заказов. Это позволяет загрузить обратную логистику транспорта Wildberries, а владельцы партнерских пунктов получают дополнительный доход за обработку каждого входящего грузоместа.
Отмена индекса локализации и тарифные параметры
Важнейшим экономическим изменением стало решение Wildberries полностью исключить расчёт индекса локализации для поставок, оформленных через пункты выдачи. Индекс локализации представляет собой плавающий коэффициент, который корректирует стоимость логистики в зависимости от того, какая доля товаров заказывается и отгружается покупателям внутри одного федерального округа. Чем выше локальные продажи, тем выгоднее логистический тариф.
В новой схеме селлер лишён технической возможности выбрать конечный распределительный центр — распределением партий по стране управляет внутренняя логистическая система маркетплейса. Поскольку предприниматель не может влиять на географию первичного размещения стока, применение регионального индекса локализации теряет экономический смысл.
В отраслевых сообществах также сообщается о введении единых базовых коэффициентов хранения и логистики по всей территории России для партий, переданных через ПВЗ, а также о бесплатной доставке коробок от пункта выдачи до распределительного центра в течение первых 45 дней тестирования. Следует подчеркнуть, что эти тарифные параметры на текущий момент зафиксированы в сообщениях участников рынка и публикациях профильных каналов: официальная сетка регулярных тарифов по истечении промо-периода пока не опубликована в открытых документах площадки.
Подготовка товаров, упаковка и маркировка
Сдача коробов в ПВЗ не отменяет общих требований к идентификации и защите груза при работе по модели FBW. Напротив, в условиях нескольких этапов перегрузки корректная маркировка становится главным фактором сохранности товаров.
Базовые правила подготовки партий для схемы «Короб»:
- Идентификация товара: на каждую потребительскую упаковку наносится уникальный баркод товара (соответствующий связке «артикул–цвет–размер»), зарегистрированный в личном кабинете.
- Маркировка грузоместа: на каждый транспортировочный короб наклеивается индивидуальный штрихкод короба, сгенерированный в системе при создании поставки.
- Идентификация партии: электронный штрихкод поставки формируется на весь объём передачи и предъявляется сотруднику приёмки.
- Габариты и вес: максимальный вес стандартного короба не должен превышать 25 кг, длина одной стороны — не более 80 см, а сумма трёх измерений — не более 160 см.
- Товарные ограничения: товары, относящиеся к категории горючих, легковоспламеняющихся жидкостей, аэрозолей или внешних аккумуляторов, требуют специальных условий хранения и не могут отправляться без предварительной проверки складских ограничений.
Пошаговый алгоритм сдачи FBW через пункт выдачи
Для участия в тестировании продавцу необходимо выполнить следующую последовательность шагов в личном кабинете:
- Создание поставки в кабинете: перейти в раздел «Поставки и заказы → Поставки (FBW)» и выбрать создание новой заявки.
- Добавление номенклатуры: загрузить перечень товаров вручную или через XLSX-шаблон с точным указанием баркодов и количества единиц. Карточки позиций должны быть предварительно созданы и активны.
- Выбор точки отгрузки: проверить, доступен ли вариант сдачи через ПВЗ в конкретном регионе (на этапе пилота сервис открыт только для части сети пунктов).
- Формирование грузомест: упаковать продукцию в стандартные гофрокороба, наклеить сгенерированные штрихкоды коробов и распечатать сводный ШК поставки.
- Фактическая передача в ПВЗ: привезти партию в выбранный пункт выдачи, передать сотруднику для сканирования и получить электронное подтверждение приёмки.
- Контроль движения стока: отслеживать статус перемещения партии до распределительного центра в личном кабинете продавца.
- Фиксация доступных остатков: учитывать, что товар становится доступен для заказа покупателями только после физической приёмки и размещения на целевом складе Wildberries.
Практические выводы, сценарии и риски
Новый формат открывает существенные преимущества для небольших и региональных селлеров, чей объём поставок составляет от одной до нескольких коробок. Предпринимателям больше не требуется нанимать отдельный грузовой транспорт или преодолевать сотни километров до ближайшего сортировочного центра — сдать партию можно в соседнем дворе.
Однако переход на централизованное распределение сопряжён с рядом операционных ограничений:
- Увеличение общего плеча доставки до витрины: между передачей коробок в ПВЗ и их раскладкой на складе проходит дополнительный логистический этап. Площадка пока не зафиксировала публичный регламент по срокам доставки партий от ПВЗ до склада, поэтому закладывать появление остатков день в день нельзя.
- Потеря контроля над географией складов: продавец не может направить сток точечно под спрос в конкретном федеральном округе, полностью полагаясь на внутренние алгоритмы перемещения Wildberries.
- Неопределённость тарифов после пилота: по завершении 45-дневного бесплатного периода стоимость магистрального плеча от ПВЗ станет отдельной статьей расходов, которую потребуется включить в юнит-экономику.
До публикации детальных регламентов селлерам рекомендуется протестировать сдачу небольших партий ходовых товаров, замерить фактическое время появления остатков в продаже и сравнить накладные расходы с традиционной отгрузкой через сортировочные центры.